Hijet★ღ◈，一些车迷可能会感到陌生★ღ◈，但说到黄面包★ღ◈，很多人的DNA大概就动起来了★ღ◈。现如今我们已经无法看到那一抹黄★ღ◈，但作为原型车的Hijet★ღ◈，依然活得好好的★ღ◈。甚至在最近dafa娱乐经典官网★ღ◈，★ღ◈，这款“岛国神车”★ღ◈，也终于迎来了久违的换代★ღ◈。

　　上一代Hijet的历史有17年之久大发官方网站★ღ◈，作为一台商用车★ღ◈，换代周期极长也是可以理解的★ღ◈。按照大发的意思★ღ◈，为了解决农业★ღ◈、运输业★ღ◈、建筑等业界人手不足★ღ◈、工作形式日益多样化等等课题★ღ◈，Hijet车系也不得不进行大幅度的升级★ღ◈。

　　原本Atrai是Hijet的乘用版本★ღ◈，这一代回归到商用车（在第四代的时候★ღ◈，Atrai也曾以商用车的身份登场）大发官方网站★ღ◈，话虽如此★ღ◈，Atrai的配置还是会更丰富一点大发app官网下载★ღ◈。譬如座椅设计★ღ◈，内饰材质与Hijet Cargo都有所不同★ღ◈，后门还提供了负压窗★ღ◈。

　　Hijet Cargo依然提供诡异的Deck Van车型★ღ◈，满足不同消费者的需求大发官方网站风机设备★ღ◈，★ღ◈。整个Hijet前前后后还提供了17种不同的特装车★ღ◈，当中也包括在轻型福祉车市场占据最多份额的Sloper★ღ◈。

　　具体升级了哪些地方？首当其冲的自然就是他的架构了★ღ◈。跟时下的主流大发车一样★ღ◈，除了Truck以外★ღ◈，Hijet车系引入了最新的DNGA（Daihatsu New Global Architecture ）架构理念★ღ◈，以强化新车的基本性能以及安全性能★ღ◈。不仅如此★ღ◈，大发还为全系车型引入了全新开发的FR布局专用CVT变速箱★ღ◈，不仅更顺滑★ღ◈，加速性能更优秀dafabet大发手机版官网下载★ღ◈，在动力系统未有改动的前提下（仍然是0.66L的自然吸气/Turbo机器）★ღ◈，CVT的引入使得燃油经济性较之前的4AT车也得到了相当的提升某天女孩喝醉了大发app唯一官网入口★ღ◈。★ღ◈，其中Cargo车型最大提升11%★ღ◈，Truck则为25%某天女孩喝醉了★ღ◈。

　　另外★ღ◈，在配置方面Hijet车系也有一定的升级dafa大发★ღ◈，★ღ◈，譬如带3种模式的4WD（CVT车）某天女孩喝醉了★ღ◈、无钥匙进入/一键启动按钮大发官方网站★ღ◈、全速域自适应续航★ღ◈、车道保持★ღ◈、自动刹车★ღ◈、转向辅助灯等功能也出现在新车上★ღ◈。当中有个别功能还是同级别车型首次配备的★ღ◈。

　　虽然受到相关的法例限制车身已不可能再变大★ღ◈，但大发重新修正了内饰板的设计★ღ◈，使得车内空间更大★ღ◈。

　　可能在我们的眼中★ღ◈，对于一台普通的农民兜来说★ღ◈，大发给得实在是太多了★ღ◈。但考虑到纯电产品的入侵★ღ◈，譬如之前炒得沸沸扬扬的那个——日本物流业大手SBS HD将先后购入1万台东风小康EV以实现碳中和什么的…

　　像Hijet这些个传统的纯燃油商用车★ღ◈，哪怕在农业领域可能还保有一席之地★ღ◈，在其它行业★ღ◈，再不做出点改变某天女孩喝醉了★ღ◈，就真的只会能坐以待毙呢★ღ◈。

　　最后做个无聊的延伸★ღ◈：实际上在SBS HD之前★ღ◈，另一个行业大佬佐川急便也发布了他们的运输用轻EV某天女孩喝醉了★ღ◈，这款车由佐川与ASF共同设计★ღ◈，有意思的是大发官方网站★ღ◈，ASF是一家没有生产线的工厂★ღ◈，也就是所谓的fabless★ღ◈，实际上这些车是由我大柳州五菱代工生产的★ღ◈。