7月2日晚ღ★★✿，K1373次列车脱线小时ღ★★✿。由于车内闷热ღ★★✿，有一名年轻乘客砸窗通风ღ★★✿，此事引发热议ღ★★✿。7月5日BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，广铁长沙客运段发布情况说明称ღ★★✿，当时车内虽闷热ღ★★✿，但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度ღ★★✿。

　　此事之所以引发舆论争议ღ★★✿，焦点在于ღ★★✿，在当时的情况下ღ★★✿，乘客是否应当砸窗通风降温乃至受到批评教育ღ★★✿。

　　据通报ღ★★✿，7月2日20时28分许ღ★★✿，K1373次客车机车脱线时许BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，列车工作人员将各车厢乘务间ღ★★✿、厕所等80余个气窗全部打开通风降温ღ★★✿；21时20分ღ★★✿，车内温度为31度左右ღ★★✿，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕ღ★★✿；22时04分许ღ★★✿，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤砸车窗BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，致一块车窗玻璃被砸破ღ★★✿；23时11分许ღ★★✿，列车空调恢复运行ღ★★✿。

　　对于列车工作人员而言ღ★★✿，列车脱线后dafa大发体育ღ★★✿，采取了打开气窗ღ★★✿、发放自带矿泉水ღ★★✿、协调站外八宝粥和矿泉水ღ★★✿、联系救护车等一系列应急措施ღ★★✿。考虑到列车“趴窝”线路两侧无站台ღ★★✿、车门离地面高度超1.5米ღ★★✿、夜晚车外无照明等客观条件ღ★★✿，没有采取开启车门和破窗的应急预案ღ★★✿，应该说是在专业处置规范的范围内ღ★★✿。劝阻乘客破窗dafa大发体育ღ★★✿、防止跳窗BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，未尝不是防范其他不可预测的次生安全事故ღ★★✿。列车工作人员的处置dafa大发体育ღ★★✿，是从保障更大的公共安全的角度来考量ღ★★✿。

　　对于乘客而言dafa大发体育ღ★★✿，车厢内温度达到31度左右ღ★★✿，显然闷热难耐ღ★★✿。据报道ღ★★✿，不少乘客衣服被汗水浸透ღ★★✿，呼吁能砸开列车车窗或打开车门通风ღ★★✿。年轻乘客砸窗ღ★★✿，应当是根据个体现场感受做出的判断ღ★★✿。在闷热的密闭空间内ღ★★✿，乘客或认为情况紧急ღ★★✿，砸窗通风可以保障自己和车内乘客的安全ღ★★✿。

　　很多网友支持这名乘客的做法ღ★★✿，不认可事后对他批评教育ღ★★✿，就是基于此举意在救急而非蓄意破坏BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，认为紧急时刻不妨灵活一些dafa大发体育ღ★★✿。也有不少网友认为砸窗并不可取ღ★★✿，担心乘客纷纷砸窗ღ★★✿，势必引发车厢秩序混乱ღ★★✿，不利于列车尽快恢复运行ღ★★✿。

　　其实ღ★★✿，无论是乘客砸窗ღ★★✿，还是列车工作人员的处置ღ★★✿，出发点应该都是一致的ღ★★✿，都是为了保障现场乘客的生命安全ღ★★✿。砸窗男子受到批评教育ღ★★✿，但争议并没有停止ღ★★✿，也给各方提了个醒ღ★★✿：再遇到类似情况ღ★★✿，能否有更科学专业ღ★★✿、更人性周全的应急处置方法？比如BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，车厢里气温到底达到多少度才可以破窗？不可否认ღ★★✿，列车工作人员的现场处置有一定专业性ღ★★✿，但与现场乘客的期待有所距离ღ★★✿。铁路方面ღ★★✿，应该借此完善突发事件的处置流程机制ღ★★✿，进一步优化应急预案ღ★★✿，提高对特殊情况的判断和处置能力BGMBGMBGM老太太毛多dafa大发体育ღ★★✿，更加精准地平衡好保障公共安全与关照乘客实际需求ღ★★✿。对于乘客而言ღ★★✿，也可以多些科学的自救方法ღ★★✿，有序互帮互助ღ★★✿。双方都把安全当作能否砸窗的标准ღ★★✿，就不难取得共识ღ★★✿。

　　没有什么比生命安全更重要dafa大发体育ღ★★✿。越是遇到突发紧急情况BGMBGMBGM老太太毛多ღ★★✿，越要防止百密一疏ღ★★✿，越要紧张而不忘有序ღ★★✿。铁路和乘客配合ღ★★✿，共同维护良好的乘车秩序和安全环境ღ★★✿。事前做好更有效的“通风降温”ღ★★✿，就不必事后“批评教育”ღ★★✿。大发appღ★★✿，大发app官网下载ღ★★✿。dafabet大发手机版官网下载ღ★★✿，中央空调ღ★★✿，雨润集团ღ★★✿，通风排烟设备ღ★★✿，